在華汽車銷量最高的日本汽車制造商日產(chǎn)汽車周二稱，該公司及其中國合作伙伴東風(fēng)汽車集團股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co. )上個月總共售出汽車9.52萬輛，較上年同期下降0.4%。其中，與日產(chǎn)汽車各占一半股權(quán)的合資公司東風(fēng)汽車銷量下降0.8%，至7.57萬輛。
日產(chǎn)汽車稱，受農(nóng)歷新年假期影響，今年1月份工作日減少是造成銷量下滑的原因，去年春節(jié)是在2月份。該公司在聲明中稱，如果考慮1月份的實際工作天數(shù)的因素，銷量要比上年同期增加15%。
與此形成對比的是，豐田汽車公司公布，1月份在華汽車銷量增長18%，至8.56萬輛；同期，本田汽車在華汽車銷量上升33%，至6. 3128萬輛。
其他汽車制造商也公布了強勁的銷售數(shù)據(jù)，分析師們稱，農(nóng)歷新年（春節(jié)）前通常是消費高峰期。通用汽車公司(General Motors Co.)周二公布，1月份在華汽車銷量增長12%，超過34.8萬輛，戴姆勒公司(Daimler AG)旗下梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)當月在華銷量大增41%，至2.56萬輛。
上海咨詢公司LMC Automotive董事總經(jīng)理曾志 (John Zeng)說， 春節(jié)前通常有一個銷售井噴期。他說，日產(chǎn)汽車可能在2013年最后兩個月向經(jīng)銷商交付了太多汽車，導(dǎo)致庫存高企，而其他汽車制造商可能在年底控制了發(fā)貨量。
去年12月日產(chǎn)汽車在華汽車銷量增長48%，11月增66%。汽車制造商公布的在華銷售數(shù)據(jù)是基于批發(fā)數(shù)據(jù)。
日產(chǎn)汽車的聲明指出，與東風(fēng)汽車合資公司1月份汽車零售數(shù)據(jù)是有史以來的最佳表現(xiàn)，當月超過了9.3萬輛，較上年同期增長11.5%。
分析人士說，政治風(fēng)險仍是日本汽車制造商面臨的最大挑戰(zhàn)。
過去18個月以來，世界第二大和第三大經(jīng)濟體就東中國海(East China Sea，中國稱東海)一系列島嶼的領(lǐng)土爭端問題搞得關(guān)系十分緊張。2012年9月，日本政府發(fā)起了向“私人島主”購買相關(guān)島嶼的行動，中國認為此舉打破了現(xiàn)狀，中國爆發(fā)反日抗議，其中有少量針對日系車及其車主的襲擊活動。中日島嶼爭端問題出現(xiàn)以前，日系車品牌在中國市場占有約20%的市場份額。截至2012年底，日系車占中國乘用車市場的份額降至僅略高于16%，去年也基本維持在這個比例。
日本汽車制造商希望推出更多迎合中國市場的車型以及更為慷慨大方的質(zhì)保條款來重新贏得市場份額。
全球銷量最大的汽車制造商豐田說，預(yù)計今年在華銷量逾110萬輛，較2013年的91.75萬輛高出20%左右。本田也力爭在2014年實現(xiàn)在華汽車銷售超過90萬輛。去年，本田在中國售出了756,882輛汽車，較2012年增26%。
日產(chǎn)汽車尚未制定2014年中國市場的銷量目標。該公司周二說，打算在第一季度推出新款奇駿(X-Trail)，并將繼續(xù)壯大產(chǎn)品陣容。
