9月1日，豐田汽車宣布上個(gè)月在華銷量達(dá)7.85萬輛，同比增長8.9%，主要得益于新卡羅拉市場(chǎng)需求旺盛。前8個(gè)月累計(jì)銷量提升9.7%，但距離設(shè)立的目標(biāo)仍有較大距離。該公司預(yù)計(jì)雷凌新車將從本月起推動(dòng)銷量大幅攀升。
新卡羅拉助豐田止跌回增
豐田汽車稱，2014年8月份，同在華合資企業(yè)總計(jì)在中國市場(chǎng)銷售了大約78,500輛汽車，較之2013年8月的72,100輛，同比增長8.9%。該數(shù)字也高于2012年8月的75,300輛。
去年9月開始，豐田從中日釣魚島爭(zhēng)端引發(fā)的日系車銷量暴跌狂潮中復(fù)蘇，到今年5月連續(xù)同比增長9個(gè)月。然而從6月起，連續(xù)兩個(gè)月連續(xù)下行，6月從76,900輛同比下跌7.6%至71,000輛，7月從75,600輛同比微跌1.1%至74,800輛。
對(duì)于6月的銷量下降，豐田給出的解釋是一汽豐田卡羅拉在6月19日更新?lián)Q代，造成舊款車銷量滑坡，新車發(fā)力尚不充分。而7月份的下挫，豐田則歸因于皇冠和漢蘭達(dá)將更新。縱觀日系車近來出現(xiàn)的車型或企業(yè)銷量重挫原因，官方的說法基本都指向新舊車型更替的過渡期。
而本次8月在華銷量止跌回增，同樣是受到新車的作用。上個(gè)月一汽豐田新卡羅拉在中國市場(chǎng)走熱，推動(dòng)銷量攀升。豐田還將希望寄托在北美版卡羅拉雷凌身上，該車7月28日發(fā)布，8月起正式到店銷售。
1到8月份，豐田累計(jì)在華銷售了619,200輛汽車，較之去年同期的564,600輛，同比增長9.7%。
實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)仍有難度
2013年全年，豐田在中國的總銷量達(dá)到了917,500輛。今年豐田設(shè)立了全年銷售110萬輛汽車的目標(biāo)，同比增長12%。豐田一直未能在華跨越年銷量百萬輛大關(guān)，從2010年起設(shè)立的相關(guān)目標(biāo)卻因釣魚島沖突等因素一再延后。
不過，今年前8個(gè)月，豐田只完成了全年目標(biāo)的56.3%。盡管秋季的“金九銀十”和年底沖關(guān)將超過上半年月銷量水平，但近一半銷量在后面4個(gè)月內(nèi)完成，依然對(duì)豐田構(gòu)成了調(diào)整。
如果進(jìn)行換算，從9月至12月，豐田需要每個(gè)月在中國平均銷售120,200輛汽車，才能達(dá)到全年銷量110萬輛的目標(biāo)。蓋世汽車數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)顯示，豐田近兩年在華月度銷量最高點(diǎn)為2013年12月的108,000輛，其他時(shí)間即便是2013年的“金九銀十”，甚至加上日系車復(fù)蘇反彈的沖勁，豐田在華銷量仍然只有7到8萬輛左右。
按照另一種算法，豐田今年后4個(gè)月需要累計(jì)在華銷售480,800輛汽車，較之去年同期的352,900輛，需要同比增長36.2%。也就是說，豐田未來幾個(gè)月內(nèi)要連續(xù)在華達(dá)到接近四成的同比增幅。
另外，中國近來反壟斷風(fēng)暴席卷包括汽車在內(nèi)的多家行業(yè)，豐田等車企被發(fā)改委約談，之后下調(diào)了零配件或整車價(jià)格。雖然目前在豐田方面只涉及了豪華品牌雷克薩斯，但遭到反壟斷大錘敲打，這對(duì)外資車企在華品牌形象乃至銷量可能也存在一定的不利影響，或?qū)?duì)豐田實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)再增加障礙。
豐田汽車中國發(fā)言人孝德橫井（Takanori Yokoi）卻聲稱公司堅(jiān)持110萬輛銷量的目標(biāo)，認(rèn)為豐田仍然在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的軌道上前進(jìn)。其表示：“我們沒有任何有關(guān)重新評(píng)估或修改今年銷量目標(biāo)的計(jì)劃。”豐田表示，9月開始雷凌將發(fā)力，有望幫助公司達(dá)成全年在華銷量目標(biāo)。
