外資品牌銷(xiāo)量再度滑落
根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)乘用車(chē)增幅繼續(xù)放緩,5月市場(chǎng)銷(xiāo)售1,521,410輛,同比增幅放緩至4.1%,在2月和3月份增速均高達(dá)兩位數(shù),4月降至6.1%。其中拖累市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要是外資品牌,其5月銷(xiāo)量再度同比滑落,由去年的1,011,089輛降至981,994輛,同比下滑2.9%;市場(chǎng)份額由69.2%降至64.5%,同比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。
主流派系
僅日系銷(xiāo)量增長(zhǎng) 其他均下滑
從外資主要派系來(lái)看,今年5月僅日系銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其他派系銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同幅度下跌。
日系5月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.9個(gè)百分點(diǎn)至289,869輛,在外資主要派系中銷(xiāo)量唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),同時(shí),日系車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量由負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng),1-5月累計(jì)1,217,173輛,同比提升1.7%。新車(chē)是日系車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的主要助力,其中卡羅拉、雷凌、繽智、XR-V等車(chē)型對(duì)日系整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的作用最明顯。
德、美、韓、法系品牌5月銷(xiāo)量均下滑。其中,德系品牌雖然在外資品牌中銷(xiāo)量依然最高,但同比下滑9.8%至307,594輛,僅比日系車(chē)高出1.77萬(wàn)輛。美系和韓系品牌銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)18.44萬(wàn)輛和12.90萬(wàn)輛,分別下滑9.4%和9.8%。法系品牌5月銷(xiāo)售6.28萬(wàn)輛,同比持平略降。
前十品牌
豐田、本田銷(xiāo)量增長(zhǎng) 排名僅低大眾
具體單一品牌來(lái)看,也可以看出外資品牌整體表現(xiàn)不佳的現(xiàn)狀。2015年5月在華外資乘用車(chē)銷(xiāo)量前十品牌依次是大眾、豐田、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、別克、福特、起亞、雪佛蘭和奧迪。這十個(gè)品牌5月合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)804,727輛,占外資品牌銷(xiāo)量81.9%。與去年同期相比,其中只有豐田和本田銷(xiāo)量同比上漲,其他品牌均出現(xiàn)下跌跡象。
大眾品牌以205,556輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于其他品牌,超越銷(xiāo)量第二和第三的豐田、本田的合計(jì)銷(xiāo)量,但是同比下滑了12.1個(gè)百分點(diǎn)。大眾品牌旗下車(chē)型中,僅有Polo實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其他車(chē)型銷(xiāo)量均呈下跌態(tài)勢(shì)。
豐田和本田品牌今年5月銷(xiāo)量分別上漲32.3%和40.7%至以92,520輛和83,016輛,僅低于大眾,在外資品牌中排名第二、第三位,新車(chē)銷(xiāo)量助力是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主因。
不過(guò),日系“三大品牌”的另一品牌——日產(chǎn),今年5月銷(xiāo)售7.26萬(wàn)輛,同比出現(xiàn)5.6%的下滑,排名第五位。而去年同期銷(xiāo)量?jī)H次于大眾的現(xiàn)代今年5月銷(xiāo)售80,022輛,排名降至第四位,同比下滑了12.1%。
此外的其他前十品牌銷(xiāo)量也均出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。其中,奧迪作為唯一上榜的豪華品牌, 5月在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)41,760輛,同比下跌了11.0%。