海外研發(fā)中心成立 北汽新能源內外開花

 

 

　　據介紹，北汽新能源海外研發(fā)中心落戶硅谷，毗鄰谷歌Google、蘋果Apple、特斯拉Tesla等行業(yè)巨頭，隸屬北汽新能源工程研究院，初期科研人員20余人，每年研發(fā)4-6款車型。未來，在吸收引進當地優(yōu)質研發(fā)資源和人才、進行關鍵與核心技術的開發(fā)過程中，北汽新能源自身的研發(fā)能力、科技實力和人才競爭力也將得到進一步的鞏固和發(fā)展，對于北汽新能源未來產品的整車控制技術提升、互聯網和智能化發(fā)展提供了充足的人才及技術實力保障。

 

　　據了解，此番北汽新能源走向海外、進軍硅谷，是與動力電池和車聯網領域的領先企業(yè)一起，合力打造了中國新能源汽車的第一個海外研發(fā)中心。作為北汽新能源的長期合作伙伴，國軒高科、華東汽電將共同出資，與北汽新能源探索新的跨界合作機會，推動各自的發(fā)展。其中，國軒高科將憑借其在電池材料、電芯技術和電池管理方面的杰出成就，協助北汽新能源實現電動汽車整個產業(yè)鏈上的資源整合；而華東汽電則將利用自身在汽車電子零部件、車聯網和智能駕駛等領域的前瞻技術，助力 北汽新能源提升整車的智能化和電動化水平。

 

　　“北汽新能源一直堅持開放式的平臺化集成技術創(chuàng)新策略，目前已在國內擁有在京8大高校、國家級科研院所的優(yōu)勢技術資源，以及富士康、龐大、特銳德產業(yè)鏈合作伙伴的產業(yè)實力支持。硅谷研發(fā)中心的成立，將進一步整合AZARI、美國ATIEVA、意大利CECOMP、德國西門子、韓國SK等合作伙伴的技術資源，從而實現技術、服務和商業(yè)運營模式的不斷創(chuàng)新。” 北汽新能源總經理鄭剛說。

 

　　談到北汽新能源硅谷研發(fā)中心的價值，鄭剛表示：“此次北汽新能源硅谷研發(fā)中心的成立也是北汽新能源和中國汽車產業(yè)從大變強、積極進入國際市場、融入全球產業(yè)格局的良好契機，將有助于實現北汽新能源‘全球化’戰(zhàn)略目標中‘研發(fā)陣地的全球化’和‘最佳零部件與合作伙伴的全球化’目標，進而 為北汽新能源的‘市場與服務的全球化’奠定基礎、提供保障。”

 

　　著手全國推廣 北汽新能源引領行業(yè)發(fā)展

 

　　2015年上半年，中國已超越美國，成為全球新能源汽車第一大市場。作為中國新能源汽車領域的先行者，北汽新能源今年1-6月銷量為6223輛，占全國純電動乘用車市場份額的23.1%，在中國純電動汽車銷量榜上獨占鰲頭，并高居全球純電動銷量第六名。目前北汽新能源已完成充電樁建設7000余個，其中包含1600余個公共充電設施。

 

　　就在8月20日，萊西產業(yè)基地總裝車間的竣工，成為北汽新能源由重點發(fā)展“政策城市”到面向全國市場推廣的新起點。伴隨著萊西生產基地建設項目，實現了北汽新能源京外產能戰(zhàn)略布局的第一步。

 

　　為什么會選擇在青島萊西建廠，鄭剛指出：在國家“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，青島作為海上絲綢之路北航線的起點，成為山東半島藍色經濟的核心區(qū)。正值山東致力發(fā)展海陸統籌、高端產業(yè)聚集、生態(tài)文明、科技先導的“藍色經濟”之際，北汽新能源實施“1+2+N”產業(yè)布局。

 

　　在鄭剛看來，選址青島萊西，核心價值在于其市場基礎大、產業(yè)基礎好，以及全國布局位置重要。這必將會形成廣泛而強勁的帶動力，促進北汽新能源汽車全球產業(yè)價值鏈的完善，對企業(yè)開拓集聚新能源經濟產業(yè)群具有重要的戰(zhàn)略意義。

 

　　北汽新能源計劃到2020年實現20萬輛的年產量，其中30%將實現全球銷售。硅谷研發(fā)中心的正式掛牌成立，將為北汽新能源了解海外市場需求，樹立中國品牌影響力起到關鍵性的作用，最終為達成全球市場化布局提供有力保障。青島萊西建廠，也將為北汽新能源在全國推廣起到至關重要的作用。據悉，國外除硅谷研發(fā)中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發(fā)中心。同時在國內，北京汽車株洲分公司也完成了首批新能源產品的下線。國內國外雙管齊下，北汽新能源正有條不紊的發(fā)展前進。