北京時(shí)間2月20日消息，據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車(chē)周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日）表示，其將向位于底特律郊區(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)投資2000萬(wàn)美元，以提升10級(jí)自動(dòng)變速箱的產(chǎn)量。根據(jù)通用汽車(chē)公布的消息，上述投資將被用于在羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)中“采購(gòu)額外的機(jī)械設(shè)備以確保擴(kuò)大產(chǎn)能。
考慮到競(jìng)爭(zhēng)性因素，通用汽車(chē)此前拒絕提供投資計(jì)劃啟動(dòng)的精確時(shí)間。不過(guò)外界預(yù)計(jì)其將由通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗博拉于本周二在羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)宣布。她在一份聲明中說(shuō)到：我們對(duì)于羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)的投資將使得其在我們不斷向前的核心業(yè)務(wù)中繼續(xù)扮演重要角色。
通用汽車(chē)表示這次的投資計(jì)劃預(yù)計(jì)不會(huì)增加新的就業(yè)崗位。羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)現(xiàn)有雇員大約1350人，其中包括1300為美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)會(huì)員。
美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)副總裁特里迪特斯在一封聲明中指出，該組織全力支持通用汽車(chē)的投資行動(dòng)。他說(shuō)到：我們期待未來(lái)能夠出現(xiàn)更多類(lèi)似的投資行動(dòng)，這樣通用汽車(chē)就可以在銷(xiāo)售目的地實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)化。
通用汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多的將10級(jí)自動(dòng)變速箱應(yīng)用于旗下的后驅(qū)車(chē)型中，通用汽車(chē)目前推出的比較成熟的是Hydra-Matic系列10速自動(dòng)變速器，被內(nèi)部命名為10LXX，主要用于后輪驅(qū)動(dòng)或后偏置全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。與8速和6速變速箱相比，換檔時(shí)的平均轉(zhuǎn)速下降僅為20％，在全油門(mén)加速期間，緊湊的比率使發(fā)動(dòng)機(jī)更接近峰值功率，采用徑向滾針軸承代替扁平止推墊圈，用較低的滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)摩擦。因此，新變速器的每個(gè)檔位都比它取代的六檔變速箱更高效。所以，配備10速自動(dòng)變速器的車(chē)輛可以獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。
此外，由于10級(jí)自動(dòng)變速箱使用了四個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪組，由六個(gè)離合器控制，僅比目前3.5升的常規(guī)（8速和6速）變速器長(zhǎng)約1英寸，重4磅。變速器中的變矩器更薄，重量減輕很多，并且新變速器沒(méi)有任何鑄鐵部件，使得整體車(chē)重下降很多，有助于新車(chē)型的設(shè)計(jì)。在控制方面，新型自動(dòng)變速器中的離合器是液壓驅(qū)動(dòng)和控制的，因此新的變速器依靠?jī)蓚€(gè)特殊的泵來(lái)提供必要的液壓。主泵采用可變排量的離軸設(shè)計(jì)。從變速箱主軸上拆下泵減少了總長(zhǎng)度; 可變排量能力意味著泵的輸出可以根據(jù)變速箱的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而降低泵吸收的功率。第二個(gè)電動(dòng)液壓泵允許怠速停止功能。電動(dòng)泵比液壓蓄能器更可靠，更緊湊，同時(shí)使用非常少的動(dòng)力。
值得注意的是，10級(jí)自動(dòng)變速箱使用新型變速箱油Mercon ULV和新型過(guò)濾器，該過(guò)濾器具有兩級(jí)高效介質(zhì)和褶皺設(shè)計(jì)，其面積比目前六速中的過(guò)濾器大得多傳輸。這也有助于在工廠(chǎng)組裝變速箱，為清潔度制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
該款變速箱當(dāng)初首先在2017年款的科邁羅ZL1上亮相，目前其還應(yīng)用于通用汽車(chē)旗下的全尺寸皮卡和SUV上，此外凱迪拉克CT6以及即將推出的重載皮卡也將搭載這款變速箱。
值得一提的是，羅慕路斯傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)是瑪麗·博拉近幾周以來(lái)到訪(fǎng)的第五座通用汽車(chē)位于美國(guó)的工廠(chǎng)。此前通用汽車(chē)宣布四座美國(guó)工廠(chǎng)計(jì)劃終止生產(chǎn)，而另一家位于加拿大安大略省奧沙瓦的組裝工廠(chǎng)將在2019年內(nèi)被關(guān)停，上述消息一經(jīng)曝光即引發(fā)美國(guó)政界的強(qiáng)烈反彈。
通用汽車(chē)做出部分工廠(chǎng)停產(chǎn)的決定旨在回應(yīng)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)步下滑之勢(shì)，事實(shí)上美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始更多的選擇SUV、跨界車(chē)以及皮卡車(chē)型。
瑪麗博拉周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日）在密歇根州宣布一項(xiàng)3600萬(wàn)美元的投資計(jì)劃時(shí)再次強(qiáng)調(diào)指出，通用汽車(chē)采取關(guān)停工廠(chǎng)等行動(dòng)的原因在于，相較于多用途車(chē)型，現(xiàn)在的消費(fèi)者更青睞自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)。
通用汽車(chē)將向位于密歇根州中部的工廠(chǎng)投資3600萬(wàn)美元，該投資計(jì)劃旨在助力雪佛蘭Traverse和別克Enclave車(chē)型中期改款計(jì)劃。根據(jù)瑪麗博拉的說(shuō)法，投資資金將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)逐步到位。她在最近參觀(guān)了通用汽車(chē)位于田納西州的斯普林山組裝工廠(chǎng)以及得克薩斯州的阿林頓組裝工廠(chǎng)，此外她還參觀(guān)了印第安納州的韋恩堡皮卡工廠(chǎng)。（消息來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
