嘉瑞集團(tuán)榮獲「新能源汽車行業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎」
近日，嘉瑞集團(tuán)攜自主研發(fā)的新材料「高導(dǎo)熱稀土鎂合金」參加于蘇州舉辦的“第十二屆新能源汽車國際論壇2022”，榮獲由第十二屆新能源汽車國際論壇2022組委會頒發(fā)的「新能源汽車行業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎」。此獎項旨在表彰嘉瑞為新能源汽車零部件行業(yè)提供穩(wěn)定生產(chǎn)服務(wù)所做出的貢獻(xiàn)。
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鎂瑞丁鎂合金壓鑄業(yè)務(wù)收入、利潤雙增長
萬豐鎂瑞丁控股有限公司截至 2022年 6 月 30日，總資產(chǎn) 392,520.13萬元，凈資產(chǎn) 241,517.35萬元；2022年 1-6 月實現(xiàn)營業(yè)收入 211,165.87 萬元；實現(xiàn)凈利潤 19,874.09 萬元，較上年同期上升 76.08%，主要系本期受疫情影響的程度降低，訂單增加，同時強(qiáng)化了產(chǎn)品價格管控，優(yōu)化了價格結(jié)算聯(lián)動機(jī)制，整體業(yè)務(wù)盈利能力得到提升。公司聚焦鋁/鎂合金輕量化業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮鎂/鋁合金輕量化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，在持續(xù)鞏固海外主機(jī)廠鎂合金、鋁合金產(chǎn)品配套供應(yīng)的同時，卡位新能源賽道，抓住傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，已同主流新能源車企如比亞迪、特斯拉、Rivian、蔚來、小鵬、理想、零跑等開展合作。
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文燦宜興工廠多個副車架定點項目的訂單飽滿
文燦股份8月24日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，表示除了一體化壓鑄產(chǎn)品，底盤產(chǎn)品和電機(jī)殼產(chǎn)品也是公司重要的發(fā)展方向。而現(xiàn)在市場上成熟的有低壓鑄造能力的企業(yè)稀缺，目前公司宜興工廠的低壓鑄造產(chǎn)能已經(jīng)被客戶全部鎖定。在低壓鑄造副車架方面，公司宜興工廠多個副車架定點項目的訂單飽滿，某新勢力客戶某款車型的副車架將在今年10月底量產(chǎn)。
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豪邁科技：變速箱零部件鑄件占較高的市場份額
豪邁科技8月23日在投資者互動平臺表示，公司變速箱零部件鑄件占有較高的市場份額。公司也有給客戶提供大型壓鑄機(jī)的零部件業(yè)務(wù)，但當(dāng)前業(yè)務(wù)量較小。
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贛鋒鋰業(yè)注冊資本1億元，成立新公司布局電池
北極星儲能網(wǎng)訊，重慶贛鋒動力科技有限公司成立，法定代表人為黃曉偉，注冊資本為1億元。根據(jù)企查查股權(quán)穿透可知，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司100%控股。
重慶贛鋒動力科技有限公司經(jīng)營范圍包括電池制造；電池銷售；新材料技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)推廣服務(wù)；電池零配件生產(chǎn)；電池零配件銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等。
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比亞迪投資成立動力公司，注冊資本5000萬元
8月23日，天眼查APP顯示，近日，東莞弗迪動力有限公司成立，注冊資本5000萬元，經(jīng)營范圍包含汽車零部件研發(fā)；電機(jī)制造；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電動機(jī)制造；齒輪及齒輪減、變速箱制造等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪、BYD (H.K.) CO., LIMITED間接共同持股。
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渤海汽車完成BTAH25%股權(quán)收購實現(xiàn)全資控股
中證網(wǎng)訊，渤海汽車收購德國控股子公司渤海特銳邁特汽車控股有限公司（以下簡稱“BTAH”）剩余25%股權(quán)完成交割。本次交易完成后，渤海汽車持有BTAH100%股權(quán)。
BTAH作為歐洲知名的鋁合金輕量化部件研發(fā)和制造企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)動力總成部件、新能源三電系統(tǒng)及車身結(jié)構(gòu)件等。BTAH經(jīng)過多年的發(fā)展，在鋁合金材料開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、高壓鑄造先進(jìn)工藝開發(fā)、模具設(shè)計及制作等核心能力方面積累了豐富的經(jīng)驗，并建立起完備的銷售網(wǎng)絡(luò)和廣泛的客戶關(guān)系，與戴姆勒、寶馬、大眾（含保時捷、奧迪等）、賓利和麥格納等世界知名整車制造商和一級供應(yīng)商均已保持多年的長期合作，是歐洲市場深受信賴的鋁合金輕量化汽車零部件品牌。為拓展輕量化部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加速推動輕量化戰(zhàn)略落地，全面提升公司的核心競爭力，并購?fù)瓿珊螅澈Ｆ嚰捌渥庸竞＜{川（濱州）輕量化汽車部件有限公司與BTAH在市場、技術(shù)、人員等方面展開了深入交流與業(yè)務(wù)協(xié)同，積極推進(jìn)BTAH國產(chǎn)化項目落地。
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鋁鋅價格震蕩背后：淡季需求疲軟，海內(nèi)外能源緊張+國內(nèi)持續(xù)高溫沖擊供應(yīng)
受國內(nèi)持續(xù)高溫天氣和海外能源問題影響，鋁鋅價格震蕩運行。隨著歐洲能源危機(jī)不斷加劇，當(dāng)?shù)仉妰r已經(jīng)飆升至紀(jì)錄高位，金屬行業(yè)首當(dāng)其沖。上周，歐洲已經(jīng)有兩家大型金屬冶煉廠計劃暫時停產(chǎn)，全球最大鋅冶煉企業(yè)之一Nyrstar稱將從9月1日起關(guān)閉旗下的荷蘭 Budel 鋅冶煉廠、挪威海德魯公司也宣布計劃在下個月關(guān)閉其位于斯洛伐克的鋁冶煉廠 。此外，據(jù)興證期貨研報顯示，由于歐洲能源供應(yīng)持續(xù)遭受打擊，工業(yè)發(fā)電的燃料成本正變得過于昂貴，歐洲天然氣期貨延續(xù)漲幅。歐洲家庭和企業(yè)正面臨幾十年來最嚴(yán)重的通脹和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險，與往年同期相比，物價上漲了大約10倍的水平。因能源成本高企，歐洲在過去一年已經(jīng)失去了約一半的鋅和鋁冶煉產(chǎn)能，并將面臨更多的產(chǎn)能下線。整體上，內(nèi)外供應(yīng)面臨電力問題擾動，但需求擔(dān)憂仍存，驅(qū)動在于后續(xù)國內(nèi)消費好轉(zhuǎn)力度。中期供應(yīng)端復(fù)產(chǎn)持續(xù)，預(yù)計下半年國內(nèi)產(chǎn)量繼續(xù)增加。
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德國鋁冶煉廠考慮因能源成本問題將產(chǎn)量減半
外媒 8 月 23 日消息；德國鋁生產(chǎn)商斯佩拉（Speira）在考慮將其德國冶煉廠的產(chǎn)量削減至總產(chǎn)能的 50%，以應(yīng)對能源成本飆升。電力成本高企正在導(dǎo)致整個歐洲的電力密集型產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊。
