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小鵬新車量產(chǎn)下線,采用16000T壓鑄機打造前后一體化車身

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-24
核心提示:近日,小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺上宣布,小鵬P7+完成量產(chǎn)實際爬坡,首批量產(chǎn)車已在廣州生產(chǎn)基地正式下線。這款車型采用前
 近日,小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺上宣布,小鵬P7+完成量產(chǎn)實際爬坡,首批量產(chǎn)車已在廣州生產(chǎn)基地正式下線。

這款車型采用前、后一體式鋁壓鑄車身(前機艙、后地板),該車身由全球最大的16000噸壓鑄機制造完成。并應(yīng)用了先進的鑄造工藝和更強的模板結(jié)構(gòu),占地面積更小,生產(chǎn)效率更高,能源用量更少,除塵凈化系統(tǒng)運行效果更優(yōu)異。

小鵬汽車目前的產(chǎn)品線涵蓋有P7、P7i、G6、G9、X9、P5、MO3等多款車型。其中,G6和G9兩款車型都采用了一體式鋁壓鑄技術(shù)。特別是小鵬G6,其前機艙和后地板兩個關(guān)鍵部件分別通過兩臺7000T超大型壓鑄機生產(chǎn)而成。

而供應(yīng)鏈方面,小鵬汽車的大型一體化壓鑄件主要依賴于戰(zhàn)略合作伙伴廣東鴻圖的生產(chǎn)能力。廣東鴻圖在肇慶工廠擁有一臺6800T壓鑄機,在廣州工廠則分別部署了一臺7000T和一臺12000T壓鑄機。此外,小鵬汽車自身也擁有兩臺7000T超大型壓鑄機。
 

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